Um ano

TGVtuga

Alguém dizia, numa dessas notícias sobre este novo megaprojecto, que os especialistas franceses e japoneses em alta-velocidade consideram que o TGV só é eficaz para distâncias superiores a 200Km entre paragens. Ora, se bem que a geografia não seja o melhor dos meus dons, entre Lisboa, Leiria, Aveiro e Porto não me parece que exista qualquer extensão com mais de 200Km, a menos que a linha, para além da derrapagem que já todos sabemos quem vai pagar, vá ter outros desvios?

Isto leva-me a outra questão, talvez adequada antes de se começar a decidir o que quer que seja: mas afinal para que (ou a quem) vai servir o TGV?

Eles deliram

Um A. G., que não sou eu, deixou este comentário oportuno numa das notícias do Público relativas ao maravilhoso projecto do TGV e sua inspiradora engenharia financeira:

Por A. G, Aveiro

Eles deliram, deliram… deliram. O povo ri de tanto disparate e vegeta para tentar sobreviver neste mundo de biliões.

a) Uma ida Lisboa-Porto-Lisboa custa para uma família de 4 pessoas um terço do salário mínimo (Alfa ou IC).
b) Apesar dos monstruosos investimentos na linha do Norte qualquer enxurrada emperra o percurso que demora em média 2h45m.
c) Para duas pessoas já vale a pena alugar um carro em vez de ir de comboio.
d) A taxa de ocupação dos IC e Alfa não é maior que 50%.
e) Ida e volta até Madrid em LowCost é mais barato que Porto-Lisboa de comboio.

Quanto custará um bilhete para o TGV?
Quem vai viajar nele?

Será mais fácil transformar o deserto do Saara numa floresta tropical começando já a plantar árvores.

(Público, 2007.06.22)

Dez anos

Hoje faz dez anos que conheci a Sara. Daqui a uns dias é o Gabriel a fazer um ano. Este Junho é um mês cheio, como tem sido a vida contigo. É bom, meu amor.